Märklin Elektrolokomotive - BR 111 - Artnr. 3172   Vorbild      Modell     OVP     Bild für CS2   Bild für die CS-2:   Beschreibung   Epoche nach NEM: 4 Artikelnummer: 3172 UVP Erscheinungsjahr: ???,?? € Baureihe: 111 Bahngesellschaft: DB= Deutsche Bundesbahn  Einsatz als: Elektro-Schnellzug-Lokomotive Höchstgeschwindigkeit: 160 Km/h Länge über Puffer: 191 mm Gewicht ca.: ??? Gramm Gehäuse: Kunststoff karminrot Fahrgestell: Guss schwarz Angetriebene Achsen: 2 Achsenfolge: Bo' Bo' Motor: DCM = Drum Collector Motor = Trommel Kollektor Motor Antrieb: analog Ansteuerung: Fahrtrichtungsschalter Angetriebene Achsen: 2 Achsenfolge: Bo' Bo' Decoder: keinen Protokolle: keine Werksadresse: keine Funktionen der F-Tasten: F0= F1= F2= F3= F4= F5= F6= F7= F8= F9= F10= F11= F12= F13= F14= F15= F16=   Variante 3172.01: Bauzeit 1986 Lok mit Betriebsnummer 111 068-3 Das karminrote Kunststoffgehäuse besitzt ein dunkelgraues Dach. Die Aufbauten, Isolatoren und Dachleitungen auf dem Dach sind ebenfalls dunkelgrau ausgeführt. Signalhörner sind aus kaminrotem Kunststoff. Die montierten Pantographen entsprechen dem Typ 8H. Alle Fenster sind aus transparentem Kunststoff. Die Fenster für den Maschinenraum besitzen einen schwarzen Rahmen. Die Lüfterreihe an den Seiten Mitte sind hellgrau lackiert. Griffe und sonstige Nachbildungen sind mit ans Gehäuse angespritzt worden. Alle Griffstangen bestehen aus vernickeltem Draht und sind separat angesetzt. Das Dreilichtspitzensignal ist mit der Fahrtrichtung wechselnd. Mittig befindet sich ein umlaufendes weißes Band. Alle Aufschriften befinden sich auf ebenen Flächen. Diese Aufschriften sind in weiß ausgeführt. Nur das DB Logo wurde in schwarz und weiß aufgedruckt. Das B im DB-Logo ist falsch gedruckt, der Bauch des B befindet sich oben. Im Innenraum wurde der Maschinenraum als graue Attrappe nachgebildet. Das schwarze Gußfahrgestell hat zwei Drehgestelle mit schwarzen Kunststoffblenden. Die Drehgestelle besitzen schwarz lackierte Scheibenräder. Die Maschine wird von einem Drehgestell mit Haftreifen angetrieben. Die Puffer und Pufferbohle sind ebenfalls schwarz ausgeführt. Die vorhandenen Kupplungen entsprechen dem Typ 12 Der Umschalter für Oberleitungsbetrieb befindet sich an der Unterseite der Lokomotive, hinter der Lüfteratrappe. Variante 3172.02: Bauzeit von 1986 - 1987 Lok mit Betriebsnummer 111 068-3 Ausführung wie Variante 3172.01, jedoch in nun das B im DB Logo richtig ausgeführt. Variante 3172.03: Bauzeit 1988 Lok mit Betriebsnummer 111 068-3 Ausführung wie Variante 3172.02, jedoch sind bei dieser Variante die Pufferbohlen anstatt aus Metall, nun aus Kunststoff gefertigt. Zusätzlich wurden seitlich Trittstufen angebracht. Variante 3172.04: Bauzeit 1988 Lok mit Betriebsnummer 111 068-3 Ausführung wie Variante 3172.03, jedoch Das Kunststoffgehäuse und Dach sind nun in orientroter Ausführung. An den Stirnseiten befindet sich jeweils ein weißer "Latz". Die Fläche seitlich von Lüftergitter zu Lüftergitter ist brau lackiert. Lüfter gitter sind silbern gehalten. Alle Aufschriften weiß. Das DB-Logo ist weiß und rot. Fahrwerksnachbildung und Fahrgestell schwarz und die Räder wurden rot hinterlegt. Die Lokomotive wurde nur in dieser Variante bzw. Ausführung für den Demonstrationszug II in der Packung 2862 hergestellt. Variante 3172.05: Bauzeit von 1986 - 1987 Lok mit Betriebsnummer 111 069-1 Ausführung wie Variante 3172.03, jedoch Das Kunststoffgehäuse ist nun von oben nach unten in den Farben himbeerrot, saphirblau, grauweiß und wieder saphirblau lackiert. Das Dach ist am Rand himbeerrot und innen dunkelbraun. Die seitlichen Lüftungsgitter sind silbern. Maschinenraumfenster haben einen schwarzen Rahmen erhalten. Dafür haben die Frontfenster einen silbernen Rahmen erhalten. Der Regenabweiser über den Stirnfenster ist in schwarz abgesetzt dargestellt. Die Signalhörner wurden ebenfalls in himbeerrot ausgeführt. Alle Aufschriften in roter Bedruckung und das DB-Logo in weiß und rot. Das komplette Fahrgestell wurde saphirblau lackiert. Die Fahrwerksnachbildung besteht aus kieselgrauem Kunststoff. Die Scheibenräder sind schwarz hinterlegt. Die Pufferbohle aus Kunststoff erhielt seitlich angebrachte Trittstufen. Diese Elektrolokomotive wurde nur für die Demonstration-Zug-Packung I 2859 hergestellt. Es handelt sich hierbei um eine Modellumsetzung zur Designstudie der Deutschen Bundesbahn. Variante 3172.06: Bauzeit 1987 Lok mit Betriebsnummer 111 069-1 Ausführung wie Variante 3172.05, jedoch ohne das DB-Logo an den Längsseiten.   Verschleißteile & Ersatzteile   Bezeichnung Menge Artikelnummer Haftreifen: 4 Stück 7153 Schleifer: 1 Stück 7164 Pantograph: 2 Stück 215000 Leuchtmittel: 2 Stück 600080 Motorbürsten: 1 Satz 601460 Fahrtrichtungsschalter: 1 Stück 208240 Schaltschiebefeder: 1 Stück 7194 Kupplung vorne: 1 Stück 701560 Kupplung hinten: 1 Stück 701560 Raucheinsatz: nicht vorgesehen! nicht vorgesehen!   Digitaler Umbausatz Hochleistungsantrieb (HLA) DCM   Bezeichnung Menge Artikelnummer Digitaler HLA-Motor-Umrüstsatz: 1 Stück 60941 Anker 5 polig mit 8 Zähnen: 1 Stück 386820 Motorschild: 1 Stück 386940 Permanentmagnet: 1 Stück 389000 Motorbürsten: 1 Satz 601460 Zylinder-Schraube 2,0 X 12 mm: 2 Stück 785140 Lötfahne als Massestützpunkt: 1-2 Stück je nach Bedarf 231470 Entstördrosseln 3,9µH: 2 Stück 516520 Steckfassung für Steckbirnchen: 2 Stück 604180 Lampenhalter für Steckbirnchen (alternativ): 2 Stück 276770 Steckbirnchen 16 - 22 Volt: 2 Stück 610080 Rauchgenerator: nicht vorgesehen! nicht vorgesehen! Hinweis zum Umbau auf HLA: Wurde von mir noch nicht umgebaut!     Digitaler Umbausatz nur mit Permanentmagnet DCM   Bezeichnung Menge Artikelnummer Märklin 1 Stück 235690 ESU (alternativ) 1 Stück 51962 TAMS (alternativ) 1 Stück 70-04300-01   Unterlagen   Bezeichnung Download Ersatzteilblatt: Betriebsanleitung: Bitte hier wieder mal um eure Mithilfe, da ich eine diese nicht besitze bzw. habe.   Bilder & Daten für WinDigiPet (WDP)   Bild für WinDigiPet: Daten WDP Datenbank: A = 3,2 cm B = 19,1 cm C = 3,2 cm   Für die Richtigkeit und Vollständigkeit aller Angaben, so wie die Lieferfähigkeit der o. g. Ersatzteile, übernehme ich weder eine Haftung noch eine Garantie !!! Sollten sich Fehler eingeschlichen haben, werden diese nach kurzer Info von Ihnen, sofort korrigiert. Stand 2013-02-20