Märklin Dieselokomotive - BR 260 - Artnr. 3664 |
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Vorbild |
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Modell |
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OVP |
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Bilder für CS2 |
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Beschreibung |
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Epoche: |
4 |
Artikelnummer: |
3664 |
UVP Erscheinungsjahr: |
???,?? € |
Baureihe: |
Baureihe 260
(V60) |
Bahngesellschaft: |
DB=Deutsche Bundesbahn
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Einsatz als: |
Diesel-Rangier-Lokomotive |
Höchstgeschwindigkeit: |
60 Km/h |
Fahrgestell: |
Guss schwarz |
Gehäuse: |
Kunststoff rot |
Antrieb: |
digital |
Motor: |
Kleiner
Scheiben Kollektor Motor (SFCM=Small
Flat Collector Motor) |
Angetriebene Achsen: |
3 |
Achsenfolge: |
C |
Gewicht: |
210 Gramm |
Länge über Puffer: |
120 mm |
Decoder: |
C80 (602850) |
Protokolle: |
MM1 |
Werksadresse: |
61 |
Funktionen der F-Tasten: |
F0=Telex |
F1= |
F2= |
F3= |
F4= |
F5= |
F6= |
F7= |
F8= |
F9= |
F10= |
F11= |
F12= |
F13= |
F14= |
F15= |
F16= |
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Variante 3665.01: |
Bauzeit von
1993 - 1996
Lok mit Betriebsnr. 260 921-2
Das rote Kunststoffgehäuse besitzt ein
silber/anthraziet farbenes Dach. Die Dachaufbauten
besitzen die gleiche Farbgebung wie das reine Dach. Das
Antennengehäuse besitzt eine eckige Form. Die eingesetzten Fenster sind transparent
und teilweise mit silbernen Rahmen versehen. Es befindet
sich unterhalb der Fenster, eine zweiteilige, umlaufende
und erhabe weiße Zierlinie. Eine weitere Zierlinie in
gleicher Farbgebung und Ausführung befindet sich
einteilig am unteren Gehäuserand. Die Griffstangen an den Führerstandstüren sind
in rot mit angespritzt. Das Bühnengeländer aus
gestanztem Blech kommt in roter Lackierung daher.
An den Stirnseiten der Bühnengeländer, befinden sich
keine schwarz gelben Warnanstriche. Die
Beschriftungen sind in weiß aufgedruckt. Der am
Schlot in Fensterhöhe angebrachte Blitz ist erhaben und
gelb. Das Dreilichtspitzensignal ist
nicht mit der Fahrtrichtung wechselnd und permanent an.
Das schwarze Gußfahrgestell wird von drei Achsen
angetrieben, wo von eine Achse mit Haftreifen
ausgestattet ist. Die Radsätze bestehen aus roten
Speichenräder. Die Blindwelle ist in schwarz gehalten.
Das vernickelte Antriebsgestänge ist rot hinterlegt und
ist gegenüber 3665 mit allen drei Achsen, so wie mit der
Blindwelle verbunden.
Die beidseitig montierte Telexkupplung entspricht dem Typ 11B. |
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Verschleißteile & Ersatzteile |
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Haftreifen: |
1 Stück |
7153 |
Schleifer: |
1 Stück |
7185 |
Pantograph: |
Nicht vorgesehen! |
Nicht vorgesehen! |
Leuchtmittel: |
2 Stück |
600100 |
Bürsten: |
1 Paar |
600300 |
Decoder: |
1 Stück |
602850
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Schaltschiebefeder: |
Nicht
vorhanden! |
Nicht
vorhanden! |
Kupplung vorne: |
1 Stück (je) |
298470+213770+213870
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Kupplung hinten: |
1 Stück (je) |
298470+213770+213870 |
Raucheinsatz: |
Nicht vorgesehen! |
Nicht vorgesehen! |
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Digitaler Umbausatz Hochleistungsantrieb (HLA) SFCM |
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Bezeichnung |
Menge |
Artikelnummer |
Digitaler HLA-Motor-Umrüstsatz: |
1 Stück |
60943 |
Anker 5 polig mit 8 Zähnen: |
1 Stück |
210888 |
Motorschild: |
1 Stück |
224613 |
Permanentmagnet: |
1 Stück |
224615 |
Bürsten: |
1 Satz |
601460 |
Zylinder-Schraube 2,0 X
12 mm: |
2 Stück |
785140 |
Lötfahne als Massestützpunkt: |
1-2 Stück je
nach Bedarf |
231470 |
Entstördrossel 3,9µH: |
2 Stück |
516520 |
Steckfassung für Steckbirnchen: |
2 Stück |
604180 |
Lampenhalter für Steckbirnchen
(alternativ): |
2 Stück |
276770 |
Steckbirnchen 16 - 22 Volt: |
2 Stück |
610080 |
Rauchgenerator: |
nicht vorgesehen! |
nicht vorgesehen! |
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Digitaler Umbausatz nur mit Permanentmagnet SFCM |
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Bezeichnung |
Menge |
Artikelnummer |
Märklin |
1 Stück |
220450 |
ESU
(alternativ) |
1 Stück |
51961 |
TAMS
(alternativ) |
1 Stück |
70-04200-01 |
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Unterlagen |
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Bezeichnung |
Artikelnummer |
Ersatzteilblatt: |
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Betriebsanleitung: |
Bitte hier wieder mal um
eure Mithilfe,
da ich eine diese nicht besitze
bzw. habe. |
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Bilder & Daten für WinDigiPet (WDP) |
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Bild für WinDigiPet: |
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Daten WDP
Datenbank: |
A = 3,4 cm
B = 12,0 cm
C = 3,5 cm |
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Für die Richtigkeit und
Vollständigkeit aller Angaben,
so wie die Lieferfähigkeit der o. g.
Ersatzteile,
übernehme ich weder eine Haftung noch eine
Garantie !!!
Sollten sich Fehler eingeschlichen haben, werden diese
nach kurzer Info von Ihnen, sofort korrigiert. |
Stand 2012-06-26 |